FÖRBEREDELSE
-
Fulladdat batteri
-
Demontera främre beklädnaden i bagageutrymmet
-
Demontera styrboxen (svarta lådan mellan de båda motorerna)
-
Dra ur kontakten till styrboxen och lägg styrboxen åt sidan.
-
Gör kontakten som var kopplad till styrboxen tillgänglig. Denna kontakt har 20 stift enligt följande:
|
Stift |
Användare |
|
|
1 |
Luckmotor |
|
|
2 |
Luckmotor |
|
|
3 |
Terminal 30 R, B + |
|
|
4 |
Mikrobrytare S4 |
|
|
5 |
Mikrobrytare S1 |
|
|
6 |
Mikrobrytare S2 |
|
|
7 |
Strömbrytare öppna sluten |
|
|
8 |
Strömbrytare stäng sluten |
|
|
9 |
Sufflettmotor |
|
|
10 |
Sufflettmotor |
|
|
11 |
Elektronisk terminal 30, B+ |
|
|
12 |
Elektronisk terminal 31, jord |
|
|
13 |
Mikrobrytare S3 |
|
|
14 |
används ej |
|
|
15 |
används ej |
|
|
16 |
används ej |
|
|
17 |
används ej |
|
|
18 |
Hastighetssignal från instrumenthus |
|
|
19 |
Terminal R |
|
|
20 |
Jord |
|
Verktyg
Testinstrument (volt, ohm samt ampere)
STEG 1 – Test av tändningsström till styrboxen
I tändningsläge 1 ska finnas batterispänning mellan stift 19 och jord – annars brott på kabeln mellan tändningslås och styrbox.
STEG 2 - Test av strömförsörjning till styrboxen
Batterispänning mellan stift 11 och jord - annars brott på + kabeln till styrboxen
Batterispänning mellan stift 11 och 12 - annars brott på - kabeln till styrboxen
STEG 3 - Test av strömförsörjning till styrboxens arbetskrets
Batterispänning mellan stift 20 och jord - annars brott på + kabeln till styrboxen
Batterispänning mellan stift 20 och 3 - annars brott på - kabeln till styrboxen
STEG 4 - Test av strömbrytarens signal till styrboxen
Lyft upp suffletten i framkant
Tändningsläge 1. Tryck in öppna knappen, spänning på stift 7 - annars testa mikrobrytare S0 i steg 5
Tändningsläge 1. Tryck in stäng knappen, spänning på stift 8 - annars testa mikrobrytare S0 i steg 5
Om det är spänning i båda fallen är strömbrytare och mikrobrytare S0 ok. Gå till steg 7.
(Detta innebär dock inte att S0 är felfri eftersom den även ska bryta då suffletten dras ner i framkanten.)
STEG 5 - Test av mikrobrytare (här kallad S0)
Lyft upp suffletten i framkant och mikrobrytare S0 ska sluta. Demontera panelen ovanför höger solskydd genom att ta bort panelen vid högra A-stolpen, demontera högra solskyddet och lyft bort panelen så att mikrobrytaren blir tillgänglig.
Brygga förbi mikrobrytare S0 genom att koppla samman brun/vit med brun kabel
Tändningsläge 1. Tryck in öppna knappen, spänning på stift 7 - annars testa strömbrytaren i steg 6
Tändningsläge 1. Tryck in stäng knappen, spänning på stift 8 - annars testa strömbrytaren i steg 6
Om ingen spänning fanns i steg 4 men spänning finns i steg 5 så är mikrobrytare S0 felaktig genom att den inte sluter när sufflettens främre kant lyfts upp. Byt ut mikrobrytare S0.
STEG 6 - Test av strömbrytare
Demontera strömbrytaren från instrumentpanelen.
Tryck in öppna knappen och mät motståndet mellan stift 5 och 1 på strömbrytarens baksida.
Tryck in stäng knappen och mät motståndet mellan stift 5 och 4 på strömbrytarens baksida.
I bägge fall ska den vara mellan 0,2 och 1 ohm annars är strömbrytaren trasig. Om testvärden är ok gå till steg 7.
STEG 7 - Test av elektriska motorer
Koppla bort 2-stifts kontakterna från sufflettmotor respektive luckmotor och koppla in 12V och testa motorerna.
Om motorerna fungerar gå till steg 8.
STEG 8 – Test av styrbox
Nu vet vi att motorer liksom signaler och strömförsörjning fungerar i kabelhärvan till styrboxen. Under förutsättning att mikrobrytarna är korrekt inställda så ska EM suffletten fungera annars återstår bara att styrboxen är felaktig.
Enligt BMW manualen kan man nu dra slutsatsen att styrboxen är felaktig och får bytas, men vi gör ett sista test, för att utesluta att det inte är mikrobrytarna som är felställda.
